304 304L karsti velmēta nerūsējošā tērauda plāksne
Īss apraksts:
Karstā velmēšana tagad ir tik plāna kā 0,78 mm. karsti velmētās plāksnes virsmai ir tādi defekti kā dzelzs oksīda skala un bedrītes. Karsti velmētajai loksnei ir zema cietība, ērta apstrāde un laba elastība. Karsti velmētas tērauda loksnes, mehāniskās īpašības ir daudz mazākas nekā aukstā apstrāde, otrkārt, kalšanas apstrāde, bet tām ir labāka izturība un elastība.
Ķīna nerūsējošā tērauda jauda par 304 / 304L Karsts velmēts nerūsējošais tērauds plāksne, 304 HRC, 304L PMP
Biezums: 1,2 mm - 200 mm
Platums: 600 mm - 3200 mm, sašaurinātie produkti pārbauda sloksnes vai plakanā stieņa produktus
Garums: 1000mm-12000mm
Pabeigt: Nr.1, 1D, 2D, # 1, karsti velmēta, melna, atlaidināt un kodināt, dzirnavu apdare
304L Tā pati pakāpe no cita valsts standarta
304L 1.4307 1.4306 SUS304L 022Cr19Ni10 00Cr19Ni10 TP304L S30403
304L ķīmiskā sastāvdaļa ASTM A240:
C: ≤0,03, Si: ≤0,75 Mn: ≤2,0, Cr:18.0~20,0, Ni: 8.0~12.0, S: ≤0,03, P: ≤0,045 N≤0,1
304L mehāniskā īpašība ASTM A240:
Stiepes izturība (Mpa):> 485
Ražas stiprums (Mpa): 170
Pagarinājums (%):> 40%
Cietība: <HRB90
304 Tā pati pakāpe no cita valsts standarta
304 S30408 06Cr19Ni10 0Cr18Ni9 S30400 SUS304 1.4301
304 Ķīmiskais komponents ASTM A240:
C:≤0,08 ,Si :≤0,75 Mn :≤2,0 ,Kr :18.0~20.0 ,Ni :8.0~10.5, S :≤0,03 ,P :≤0,045 N≤0,1
304 mehāniskā īpašība ASTM A240:
Stiepes izturība:> 515 Mpa
Ražas stiprums:> 205 Mpa
Pagarinājums (%):> 40%
Cietība: <HRB92
304L Nerūsējošais tērauds
304L nerūsējošais tērauds, kas pazīstams arī kā īpaši zema oglekļa satura nerūsējošais tērauds, ir daudzpusīgs nerūsējošā tērauda materiāls, ko plaši izmanto tādu iekārtu un detaļu izgatavošanai, kurām nepieciešamas labas vispārējās īpašības (korozija un formējamība).
Tipisks Atšķirīgs apmēram 304 un 304L karsti velmētu un auksti velmētu apraksts
1.Auksti velmētas loksnes virsmai ir noteikta spīduma pakāpe. Tas ir gluds pēc pieskāriena un ir līdzīgs ļoti izplatītajam tērauda kauss, ko lieto ūdens dzeršanai.
2.Ja karsti velmēta loksne nav marinēta, tā ir līdzīga daudzu tirgū esošo parasto tērauda lokšņu virsmai. Virsma ar rūsu ir sarkana, un virsma bez rūsas ir violeti melna (dzelzs oksīda skala).
3.Auksti velmētu un karsti velmētu lokšņu veiktspējas priekšrocības ir:
(1) Precizitāte ir augstāka, un auksti velmēto lentu tērauda biezuma starpība nepārsniedz 0,01 ~ 0,03 mm.
(2)Izmērs ir plānāks, auksti velmētos plānākos var velmēt ar 0,001 mm tērauda sloksni; karstais velmējums tagad ir tik plāns kā 0,78 mm.
(3)Virsmas kvalitāte ir pārāka, un auksti velmēta tērauda plāksne pat var radīt spoguļa virsmu; kamēr karsti velmētās plāksnes virsmai ir tādi defekti kā dzelzs oksīda skala un bedrītes.
(4) Auksti velmētas loksnes var pielāgot atbilstoši lietotāja prasībām, piemēram, stiepes izturībai un procesa īpašībām, piemēram, štancēšanas īpašībām.
Aukstā velmēšana un karstā velmēšana ir divas dažādas velmēšanas tehnoloģijas. Kā norāda nosaukums, aukstā velmēšana tiek veikta tērauda gadījumā normālā temperatūrā. Šī tērauda cietība ir liela. Karstā velmēšana ir tērauda izgatavošana augstā temperatūrā, sīki:
Karsti velmētajai loksnei ir zema cietība, ērta apstrāde un laba elastība.
Auksti velmētajai loksnei ir augsta cietība un to ir salīdzinoši grūti apstrādāt, taču tā nav viegli deformējama un tai ir liela izturība.
Karsti velmētajai loksnei ir salīdzinoši maza izturība, virsmas kvalitāte ir gandrīz slikta (ar zemu oksidāciju un gludumu), bet plastika ir laba, parasti vidēja un bieza plāksne. Auksti velmēta loksne: augstas stiprības, augsta cietība, augsta virsmas apdare, parasti plāna loksne, var tikt izmantota štancēšanai.
Karsti velmētas tērauda loksnes, mehāniskās īpašības ir daudz mazākas nekā aukstā apstrāde, otrkārt, kalšanas apstrāde, bet tām ir labāka izturība un elastība.
Auksti velmēta tērauda loksnei ir noteikta darba sacietēšanas pakāpe, zema izturība, bet tā var sasniegt labu ražas attiecību, ko izmanto aukstās lieces atsperes gabaliem un citām detaļām, un tāpēc, ka tecēšanas punkts ir tuvāk stiepes izturībai, nav lietošanas laikā. Paredzamība, visticamāk, notiks negadījums, kad krava pārsniedz pieļaujamo.